En Argentina, muchas concesionarias todavía operan con procesos manuales y sistemas poco integrados. En un mercado cada vez más competitivo y con márgenes más ajustados, la eficiencia comercial se volvió clave para el negocio.
En ese escenario nació Volanti, una plataforma de IA desarrollada para concesionarios automotores, fundada por Matías Supervielle junto con Federico Viarnés y Martín Erlich.
La propuesta busca centralizar la operación, ordenar el seguimiento comercial y transformar datos dispersos en oportunidades concretas de negocio.
"Hoy la verdadera ventaja no pasa solo por tener más datos, sino por cómo se los utiliza en el día a día. En un entorno más competitivo, esto deja de ser una mejora operativa y empieza a definir la sostenibilidad y escala de las empresas", destaca Supervielle.
La compañía define su producto como un "company brain", es decir, un cerebro operativo capaz de entender el funcionamiento integral del concesionario, detectar oportunidades comerciales de alta conversión y ejecutarlas de manera automática.
Actualmente, Volanti ya comenzó a expandirse hacia nuevas verticales del negocio, como ventas, gestión de cartera de planes de ahorro y comercialización de seguros. Entre sus clientes se encuentran referentes del sector como:
Matías Supervielle proviene de la familia propietaria del Banco Supervielle, una de las entidades financieras históricas de la Argentina fundada en 1887. Junto a Federico Viarnés y Martín Erlich, apuesta por modernizar la operación de los concesionarios mediante inteligencia artificial aplicada al negocio automotor.
La firma cuenta actualmente con 62 grupos de concesionarios activos, que representan más de 180 sucursales en todo el país. Esto equivale aproximadamente al 15% de los concesionarios de Argentina.
En cuanto a su modelo de monetización, Volanti se aleja del esquema tradicional SaaS, ya que cobra en función del valor generado para cada concesionario. En una primera instancia, la compañía ofrece un período de prueba gratuito en el que mide el impacto económico real de la herramienta a partir de variables como:
"Cobramos en función de ese balance. Revisamos esa relación de manera continua: si el valor que aportamos crece, el ticket acompaña, si hay un mes flojo del mercado, lo absorbemos junto al cliente. Esto es relevante, sobre todo, en el contexto actual del sector", indican desde la compañía.
A diferencia de un CRM tradicional, que requiere análisis y ejecución manual de tareas, Volanti funciona como un sistema operativo capaz de detectar automáticamente qué acciones realizar con cada cliente y ejecutarlas. "Un CRM te dice qué hicieron tus clientes. Volanti te dice qué hacer con tus clientes y lo hace", agrega Supervielle.
Por su parte, los fundadores detallaron que gran parte del aprendizaje aplicado en Volanti proviene de sus experiencias previas en empresas como Kavak, Rappi y Buenbit, donde incorporaron conocimientos vinculados a:
"En Latinoamérica no alcanza con tener un buen producto, hay que tener obsesión operativa. Las empresas que escalan son las que entienden que el go-to-market es tan importante como la tecnología", concluye.
La plataforma ya levantó u$s500.000 de inversores ángeles estratégicos, entre los que se encuentran emprendedores y empresarios con experiencia en los sectores tecnológico y automotriz.
Con esta financiación, Volanti planea ampliar su equipo de producto e ingeniería para acelerar la expansión del sistema hacia nuevas áreas del concesionario, como ventas, planes de ahorro y seguros.
"Además, queremos fortalecer el equipo comercial y de implementación para sostener el crecimiento en Argentina y dar los primeros pasos de internacionalización, con México como primer destino", detallaron desde la compañía.
Por otro lado, la firma también apunta a alcanzar el 30% de los concesionarios del país y, en paralelo, continuar ampliando las capacidades de la plataforma.
"Hasta hace seis meses estábamos enfocados en postventa. Hoy ya nos expandimos hacia la gestión de cartera de planes de ahorro y venta de seguros", mencionan los fundadores.
Según concluyen, la oportunidad de crecimiento todavía es enorme, ya que miles de concesionarios continúan operando con herramientas tradicionales que quedaron desactualizadas frente a las nuevas demandas del mercado.