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Boeing inicia el fin de una era: el plan para despedirse del "Jumbo" y reemplazarlo por un avión más eficiente

Boeing inicia el fin de una era: el plan para despedirse del "Jumbo" y reemplazarlo por un avión más eficiente

Boeing inicia el fin de una era: el plan para despedirse del "Jumbo" y reemplazarlo por un avión más eficiente
Al igual que su rival Airbus, Boeing piensa deshacerse de su gigante 747-8, mejor conocido como el 'Jumbo', debido a su poca rentabilidad y eficiencia
Por iProUP
06.07.2020 18.30hs Innovación

Fuentes cercanas a Boeing aseguraron cómo la firma está preparando el fin del Boeing 747-8, mucho más conocido por su nombre popular, el 'Jumbo’. De ser así, la despedida del popular avión significaría el fin de toda una era.

Esos planes todavía no han sido confirmados oficialmente por la compañía, pero marcarían el fin de la época de los aviones gigantes. Por otro lado, Airbus ya se adelantó y tomó esta misma decisión con su A380 recientemente. De ser así, si Boeing se suma a este cambio, ambos fabricantes dejarían atrás a los "monstruos" de cuatro motores, demasiado costosos y poco eficientes, para centrarse en aviones más rentables.

Adiós a los gigantes que colonizaron el cielo

Según informó el sitio web Xataka, Boeing y sus proveedores ya habrían definido qué componentes y partes necesitarían para los últimos 747, desde hace al menos un año. De esta forma, la compañía estaría entonces preparando el adiós a un avión icónico que comenzó a operar en la década del 70.

El peculiar y reconocible diseño de su fuselaje y sus cuatro motores marcaron una época en la que la tendencia de diseño de estas naves se basaba en su majestuosidad. De hecho, en febrero de 2019 se cumplió el aniversario número 50 de esta gigantesca aeronave. En los últimos años, debido al enorme crecimiento del comercio online, este tipo de aviones pasó de ser una aeronave comercial a un avión de carga.

El 747 también fue utilizado por la NASA para transportar los transbordadores espaciales Space Shuttle
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La tecnología una vez más cambió las reglas del juego

Desde hace un tiempo, la industria de la aviación comercial ha ido migrando gradualmente a aviones más pequeños, normalmente con dos motores y eficientes en consumo de combustible.

En febrero Airbus ya dio a conocer parte de sus grandes ambiciones a futuro. Sin fecha concreta de elaboración, la compañía presentó un prototipo, que gracias a las nuevas tecnologías, podría ser clave para lograr que se implemente un cambio en la arquitectura de los aviones comerciales, y que garanticen un futuro ambientalmente sostenible para la industria de la aviación.

El gobierno de Estados Unidos también solicitó 747 para su flota de Air Force One
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No obstante, en la actualidad los últimos 15 pedidos de 747 están destinados a transporte de mercancías (12 los comprará UPS). Otra señal del posible futuro de este tipo de aviones, es que en 2017 se produjo su último periodo como avión de pasajeros. Este fue, ni más ni menos que para el gobierno de Estados Unidos que solicitó un Aire Force One, el cual se sumó a la flota que posee la nación estadounidense.

Por lo pronto, el ‘Jumbo’ de Boeing seguirá volando unos años más. Pero se espera que de a poco tome el mismo camino que su compañero, el A380 de Airbus. Una vez más la tecnología apuesta a un camino basado en la responsabilidad y sustentabilidad. 

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