Glovo, la startup icónica del delivery presente en más de 870 ciudades de 23 países del mundo, continúa con su expansión, al tiempo que crecen sus operaciones. Recientemente, la firma española confirmó sus planes de salida a bolsa para 2022.
Para ello, la compañía de reparto a domicilio ya cuenta con la asesoría de Morgan Stanley y de Uría Menéndez para dar los pasos previos para su debut en la bolsa de valores el año próximo.
De concretarse, la iniciativa terminaría por confeccionar otro debut de una tecnológica perteneciente al ecosistema emprendedor español.
La empresa, que cerró el pasado abril su última ronda de financiación de u$s528 millones, la más grande de la historia de una startup en España, disparó su valoración a más de u$s2.000 millones.
Desde entonces, Glovo acelera su plan de salida a bolsa tras impulsar su negocio en plena pandemia y recortar un 80% sus pérdidas. La empresa cerró su ejercicio de 2020 con una facturación global de u$s417 millones , comparado a los 150 millones de 2019.
Esta cifra, que supone un recorte de casi el 80%, tiene en cuenta la venta a Delivery Hero, sobre la que aún controla 47% del capital, de su negocio latinoamericano en septiembre de 2020 por u$s300 millones.
La marca también mejoró considerablemente sus márgenes operativos. Asegura que fue rentable operacionalmente en la mayor parte de sus mercados, como España e Italia, y generó un margen operativo global positivo desde mediados de 2020.
En cuanto a expansión internacional, Glovo se lanzó en 2020 más de 400 nuevas ciudades y 3 países a nivel global.
"Gracias a esta política de inversión y consolidación, Glovo se posiciona como líder de mercado en 14 de los 23 países en los que opera", aseguran desde la compañía. En la actualidad en España está presente en casi 400 ciudades.
En abril Glovo, la compañía cerró una ronda de financiación de u$s528 millones, la más grande de la historia de una startup en España, que fue liderada por los gestores de inversiones Lugard Road Capital y Luxor Capital Group, con sede en Nueva York.
La ronda también contó con la participación de anteriores inversores como Delivery Hero, Drake Enterprises y GP Bullhound, precisó la compañía, fundada en 2015 y con sede central en Barcelona.
Con este capital fresco, la empresa buscará ampliar su presencia en los 20 mercados donde ya opera, además de "centrarse en su división Q-commerce como parte de su objetivo de extender las entregas ultrrápidas".
¿Qué significa esto? Que el objetivo pasará por expandir las categorías de sus productos más allá de supermercado y alimentación, los dos más populares.
Si bien la compañía confirmó su alianza con grandes supermercados como Carrefour, también seguirán invirtiendo en su propia infraestrutura bajo el modelo de "dark strores", una estrategia que está ganando fuerza en las principales ciudades del mundo. De esta forma, apunta a tener más de 200 "tiendas oscuras" para finales de 2021.
"Queremos plantar cara a Amazon con la entrega ultrarrápida de productos. Pensamos que hay una gran oportunidad de negocio por explorar. Creemos que dentro de unos años, el reparto de comida de restaurantes será una actividad minoritaria en Glovo", explicó Oscar Pierre, fundador de Glovo, a La Vanguardia.
Por su parte, Jonathan Green, fundador y gerente de Lugard Road Capital, remarcó: "Nuestra inversión en Glovo refleja el compromiso con una empresa y un equipo de liderazgo que continúa innovando y revolucionando el espacio de entrega. Como inversionista a largo plazo, estamos emocionados de ver a la compañía continuar deleitando a sus clientes a través de su oferta única de múltiples categorías, en medio de una enorme oportunidad de mercado en geografías nuevas y existentes".
En septiembre de 2020, Glovo confirmó su partida de la Argentina tras argumentar que concetraría sus operaciones en otros países.
Al tratarse Argentina de un mercado de negocios por volumen, con baja rentabilidad por operación, no hay lugar para una multitud de competidores. Por el contrario, el desequilibro económico terminó por decantar la decisión de múltiples empresas en 2020 de abandonar territorio nacional de forma definitiva.