En el ecosistema emprendedor, abundan las historias de rondas de inversión millonarias y "pitches" de manual. Sin embargo, la trayectoria de Santiago Rey y el nacimiento de WiGou rompen ese molde. A los 48 años, este bahiense con casi una década de experiencia en el sector decidió volcar todo su know-how en una startup logística que hoy ya procesa más de 2.500 envíos diarios en el AMBA.
Fundada en 2022 en el barrio porteño de Boedo, WiGou no nació en una oficina vidriada, sino de una pregunta que Rey se hizo una noche tras años de ver cómo las grandes estructuras fallaban en lo más básico: el compromiso.
"Ahí entendí algo que después me quedó grabado: no era un problema de capacidad, era un problema de compromiso. Cuando la gente no se apropia del resultado, la operación no se sostiene", cuenta el emprendedor en declaraciones a las que accedió iProUP.
Sin una inversión inicial externa, Rey utilizó sus propios ahorros para montar lo que primero fue un laboratorio operativo y hoy es una compañía de logística integral que combina:
Para WiGou, la logística de ecommerce no es simplemente entregar paquetes, sino gestionar la incertidumbre.
La empresa utiliza un sistema propio de ruteo apoyado en Inteligencia Artificial que permite tomar decisiones en tiempo real, optimizando las rutas de los 90 colaboradores que integran el equipo.
"La diferencia no está en entregar paquetes cuando todo sale bien. Está en lo que pasa cuando las cosas se complican", insiste el emprendedor.
En un sector donde un vehículo fallido o un problema personal de un conductor pueden arruinar la experiencia del cliente, la startup cuenta con un equipo de atención específico para reconfigurar rutas al instante.
Este enfoque preventivo se traslada al consumidor final a través de un sistema de trazabilidad punta a punta.
Según explica el CEO de la firma en declaraciones a las que accedió este medio, "trabajamos con un equipo de customer que no espera el reclamo. Se anticipa, se comunica y da contexto. Porque lo que más molesta no es que un envío se retrase, es no saber qué está pasando".
Uno de los pilares que permite a la startup escalar es su capacidad de absorción operativa.
WiGou no solo mueve paquetes, sino que ofrece un servicio de almacenamiento inteligente. Esto permite que las marcas deleguen la gestión completa de su stock en los depósitos de la firma, donde se realizan las tareas de picking y packing de manera automatizada.
Para lograr esta fluidez, la plataforma se integra de manera directa con los principales ecosistemas de venta online.
A través de una API abierta, las marcas pueden sincronizar sus órdenes de venta en tiempo real, permitiendo modalidades de entrega ultra rápidas como:
Same Day (entrega en el día)
Next Day (en 24 horas)
Cubriendo con capilaridad total la Ciudad de Buenos Aires y el Gran Buenos Aires.
El camino no fue lineal. WiGou experimentó un crecimiento explosivo que casi los lleva al colapso.
Pasaron de un depósito de 350 m2 a uno de 2.000 m2 en tiempo récord, pero cuando el consumo se frenó y los clientes bajaron su volumen, la estructura se volvió insostenible.
"De golpe te encontrás con una estructura grande armada para otro nivel de actividad, pero con ingresos que ya no acompañan. Ahí no hay mucho margen: o te adaptás o te llevás puesto todo", recuerda Rey sobre aquellos meses difíciles. Esa crisis obligó a la empresa a profesionalizar su área financiera y a dejar de "correr detrás del volumen" para enfocarse en la sostenibilidad operativa.
Hoy, la startup se posiciona no como un simple transportista, sino como un socio estratégico operativo. Para ello, están fortaleciendo su estructura tecnológica con un Order Management System (OMS) propio que actúa como la columna vertebral de toda la operación.
"No corro más atrás del volumen. Porque al final, crecer no es difícil; lo difícil es crecer y mantenerse", remarca Rey en declaraciones a las que accedió iProfesional. El objetivo a corto plazo es consolidar su infraestructura para que cualquier marca pueda escalar su negocio sin perder el control, resolviendo con tecnología lo que el mercado tradicional todavía gestiona de forma analógica.