La Dirección General de Aduana implementará un nuevo sistema con el fin de controlar el ingreso de pasajeros que puedan estar incumpliendo normas, con respecto a bienes comprados en el exterior.
Se trata del sistema de "análisis anticipado" que acudirá a bases de datos, redes sociales, antecedentes y viajes exteriores para detectar personas que puedan ser "de riesgo" en los aeropuertos y evitar maniobras de contrabando.
Además, los responsables del control aéreo argentino estarán en contacto con los organismos de control de otros países.
Este sistema de "análisis anticipado" fue implementado por la Organización Mundial de Aduanas, la IATA (International Air Transport Association).
La entidad inició el mecanismo en 2014 con el fin de que los encargados de la regulación aérea de todo el mundo pudieran estar conectados y logren acceder a datos sobre vuelos y pasajeros.
Esta incorporación permitirá a los empleados del aeropuerto contar con información de los pasajeros, incluso cuatro horas antes de que aterricen en Ezeiza y, a su vez, aminorar controles en el resto de los pasajeros.
La Aduana, con las bases de datos públicas podrá detectar pasajeros con más probabilidades de protagonizar "hormiga" con fines comerciales.
La última etapa del control consistirá en la revisión del equipaje en cuestión, como así también los datos públicos del pasajero, perfiles de redes sociales, entre otros datos.
Esta última incorporación no será masiva, ya que estará ubicada en aeropuertos puntuales.
Guillermo Michel, director de la Aduana explicó que el control se realizará a personas que evaden controles aduaneros con fines comerciales, no en viajeros que superen la franquicia de u$s500 en compras hechas en el exterior que permite ingresar sin impuestos al país.
"Esto no es para una persona que viaja y trae una ropa, trae un celular. Esto aplica a gente que trae ropa con fines comerciales, zapatillas con fines comerciales, o drogas", comentó Michel.
Michel habló sobre el nuevo método de información anticipada y lo describió como un sistema que utiliza datos disponibles para trazar perfiles de riesgo y, de esa manera orientar los controles aduaneros.
"La Aduana cuenta con tres fuentes de información para todo lo que es pasajeros que vienen del exterior. Un primer grupo o núcleo de información es la información anticipada que la Organización Mundial de Aduanas empezó a estandarizar a partir del atentado a las Torres Gemelas", explicó.
Y agregó: "Eso se concentra a través de IATA, que es la organización internacional que nuclea a todas las empresas aerolíneas y va distribuyendo la información de manera estandarizada a todas las aduanas del mundo".
"No es para la Argentina sino para todo el mundo. Lo que se estandariza son los datos generales del vuelo y los datos específicos del pasajero. ¿Y eso qué le permite a la Aduana? Contar con información del viajero, la duración del viaje, las escalas y de las valijas", completó en diálogo con Radio Mitre.