El gigante automotriz General Motors trabaja desde hace algún tiempo en la apuesta por la sustentabilidad con el desarrollo de su negocio de vehículos eléctricos.
En este contexto, la compañía confirmó su más reciente e innovadora apuesta: un nuevo negocio de entrega y logística llamado BrightDrop.
Este proyecto consiste en la expansión de parte de GM hacia el creciente negocio de vehículos eléctricos de reparto, para competir con otras empresas que ya incursionaban en el sector como Ford Motor o Arrival, que a su vez, trabajan en el desarrollo de vehículos de esta gama para clientes que van desde Amazon hasta la propia FedEX, líderes en el rubro de entregas a domicilio.
Es por eso que, en conjunto con la noticia, los flamantes productos anunciados para el desarrollo de dicho negocio serán un palé electrificado y una camioneta de entrega.
En ese sentido, el plan contempla que ambos vehículos, de caractér sustentable, sean lanzados este mismo año a través de FedEx con la que se firmó un acuerdo para la distribución de los mismos. Las vans comerciales funcionarán con la plataforma de baterías Ultium de la propia GM.
Impulsado en parte por la pandemia de Coronavirus, GM estima que el mercado estadounidense de entrega de paquetes y alimentos aumentará a más de u$s850.000 millones para 2025.
General Motors está experimentando un saldo más que positivo de u$s27.000 millones en el negocio de diseño y elboración de vehículos eléctricos. En este camino, BrightDrop será una pieza clave en el giro de transportes con motor eléctrico y además se suma a uno de los sectores más damnificados por la pandemia, que espera que la nueva apuesta global de las automotrices con los vehículos eléctricos de reparto, salgan a la pista en los próximos años.
GM prevé que este nuevo proyecto "creará una ventanilla única, un ecosistema completo" para la entrega de energía eléctrica, incluidos vehículos, software, entre otros servicios. El primer vehículo que se lanzará a principios de 2021 bajo la marca BrightDrop será una van de entrega llamado EP1.
La firma estadounidense se asoció con FedEx Express el año pasado en una prueba piloto para probar el EP1. La paleta eléctrica permitió a los trabajadores de la firma manejar un 25 % más de paquetes al día, según afirman desde la automotriz
Se puede usar para transportar paquetes desde un vehículo de entrega hasta la puerta de entrada del cliente, tendrá una propulsión eléctrica impulsada por Ultium que permitirá una velocidad máxima de 3 mph.
Está destinado a ayudar a las empresas a realizar entregas, y a tener una logística más eficiente, en dónde los paquetes lleguen en tiempo y forma al destinatario.
Además, para fines de año llegará el segundo producto de la flamante marca: el EV600. Este será un vehículo comercial ligero especialmente diseñado para la entrega de paquetes de largas distancias.
Con hasta aproximadamente 400 kilometros de autonomía eléctrica, el EV600 tendrá elementos de seguridad como asistente de punto ciego o alerta de peatones, principalmente. EV600 también utilizará una versión del sistema de batería Ultium que, incluso, alimentará a muchos de los futuros vehículos eléctricos de la compañía, incluida la Hummer EV y el Cadillac Lyriq.
La presidenta ejecutiva de GM, Mary Barra, presentó BrightDrop en un discurso de apertura en línea en la feria anual de tecnología y dispositivos CES. En él, afirmó que BrightDrop ofrecerá a los clientes de empresas de entrega y logística, como FedEx, una gama de productos y servicios que aprovechan la experiencia del fabricante de automóviles en la gestión de flotas.
La multinacional está centrando su participación en el CES 2021 en este tipo de automóviles. Para finales de 2019, en base a cifras de Markets and Markets, existían alrededor de tres millones de automóviles de este tipo en todo el mundo. Se estima que, para 2030, la cifra rondará no menos de 27 millones.
General Motors cambió su logo y se adapta a los nuevos desafíos de la marca
Tal es su crecimiento en el rubro, que para exhibir su actividad en el mercado, recientemente presentó un nuevo logo que sigue la tendencia de muchas empresas de un rediseño minimalista del logotipo de su firma, con figuras simples y colores básicos. El cambio llega de la mano de una campaña publicitaria titulada "Everybody In" (Todos abordo) y que refleja un movimiento inclusivo y accesible caracterizado por un logotipo en letras minúsculas, con una tipografía más informal, pero aún con líneas rectas muy marcadas.
"Hay momentos en la historia en los que todo cambia, puntos de inflexión. Creemos que ese punto es ahora para la adopción masiva de vehículos eléctricos", dijo Deborah Wahl, directora de Mercadotecnia Global de GM.
"Como nunca antes, tenemos soluciones, capacidad, tecnología y la escala para que todas las personas se suban a un vehículo eléctrico. Nuestra nueva identidad de marca y campaña están diseñadas para reflejar esto", agregó.
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El nuevo logo de la marca redefine los nuevos retos que General Motors quiere encarar
La campaña busca posicionar a la plataforma Ultium de baterías para vehículos eléctricos y autónomos de GM."La plataforma GM será capaz de ofrecer hasta 450 millas de autonomía (724 kilómetros) con una carga completa, alimentará vehículos eléctricos de varios tamaños, formas y precios, y será capaz de alcanzar el 0 a 100 km/h en tan solo tres segundos en algunos modelos", firmó General Motors en un comunicado.
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