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Esta empresa logística opera en Argentina, hace envíos en el día y ya trabaja con las principales marcas

Esta empresa logística opera en Argentina, hace envíos en el día y ya trabaja con las principales marcas

Esta empresa logística opera en Argentina, hace envíos en el día y ya trabaja con las principales marcas
Desde que empezó la pandemia, la empresa multiplicó su crecimiento por 5 en los últimos meses. Además, tiene como plan apostar de lleno a la logística
Por iProUP
02.09.2020 09.54hs Startups

En el contexto de la pandemia por el Covid19, la logística de última milla tomó un rol fundamental para el crecimiento del eCommerce y un salto exponencial desde que comenzó el 2020.

Según datos provistos por la Cámara Argentina de Crecimiento Económico (CACE), hubo un crecimiento de 106% interanual si se comparan los resultados del primer semestre del 2019 con los del 2020.

En este contexto, empresas como Chazki supieron aprovechar la oportunidad para reafirmar su compromiso con la economía digital. Pero con un paso más, diseñaron una estructura capaz de gestionar todos sus envíos en tiempo récord.

La empresa cuenta con tres formatos de entrega: retiros y entregas en el día, retiros en el día y entregas dentro de las 24h o retiros en el día y entregas dentro de las 24h en franjas horarias. Además, su plataforma está integrada con los principales ecommerce Vtex, MercadoLibre Flex y Magento 2.

En entrevista con Endeavor, Federico Scarano, Country Manager de Chazki en el país, compartió un poco de su historia y en qué momento se encuentra la compañía hoy.

En relación a cómo nació la empresa y qué necesidades vino a resolver, Federico Scarano respondió que la compañía nació hace 5 años en Perú para mejorar la experiencia de compra online que, según estudios, se encontraba debajo del promedio global.

Además, señaló que para ello, trabajaron en solucionar pain points comunes de su territorio como procesos burocráticos, direcciones difíciles de ubicar, poca información del mensajero y poca trazabilidad del envío.

Con estas medidas, el resultado fue que lograron disminuir los tiempos de entrega de 7 días a solo 1 y aumentaron el desempeño por entrega a niveles mayores al 98%.

"Al resolver estos problemas y mejorar drásticamente el nivel de la experiencia del usuario, permitimos que nuestros clientes se beneficien: se incrementó la tasa de recompra y disminuyeron los costos de atención al cliente, costo indirecto asociado a operaciones", señaló Scarano.

Esto último es importante, ya que el costo de adquisición del cliente es de 5 a 10 veces más alto para un cliente nuevo que uno que ya realizó una compra. En otras palabras, si la experiencia total no es evangelizadora, muchos clientes no realizarán nuevas compras.

la compañía nació hace 5 años en Perú para mejorar la experiencia de compra online
La compañía nació hace 5 años en Perú para mejorar la experiencia de compra online.

La expansión

Para Scarano la expansión de Chazki comenzó una vez que afinó su proyecto inicial y consolidó el modelo de negocio. Esto logró poco a poco que la compañía se haga de clientes importantes que les permitió alcanzar un volumen óptimo para mantener una operación sana.

"En el proceso fue importante el apoyo de nuestras redes como Startup Perú o Wayra. Gracias a esta última, pudimos ingresar y consolidarnos en el mercado argentino", señaló.

En poco tiempo, Chazki ya estaba lista para ingresar al siguiente mercado; el mexicano. Allí, firmaron un contrato con Amazon México a inicio del 2018 y, luego de 4 meses, lograron una excelente sinergia con los cliente al punto que los invitaron a las aperturas de nuevas ciudades mexicanas. Hoy la empresa ingresó a otras cinco ciudades de ese país.

"Finalmente, en enero del 2020 cruzamos la cordillera y llegamos a Chile, donde pudimos seguir creciendo y seguir pensando en grande. Para el año que viene, seguramente desembarcaremos en Colombia", agregó.

El propósito

"Sabemos que el crecimiento económico en Latinoamérica se viene dando de la mano a nuevas formas de consumo, mayormente digitales, y de transportar esos bienes", explicó.

Pero además, el propósito de Chazki es poner al cliente en el centro de la experiencia de compra a un costo accesible y democrático.

No obstante, para Scarano, la definición de "competencia" como cualquier empresa o dueño que entregue un paquete entre dos puntos, es algo totalmente realizable y real.

Para él, el reto es escalar mientras se mantiene y mejora el nivel de servicio y/o experiencia de compra. Eso es lo que hace la empresa.

"Hoy, nos hemos nutrido de aprendizajes y errores para crecer. Hemos escuchado a nuestros partners, tanto clientes como Chazkis, para mejorar nuestro producto", agregó

Pero además, Scarano afirmó que, en la línea de lo tecnológico, el tracker sigue el pedido en tiempo real, incluso mostrando el paquete donde se encuentra al momento de la entrega.

el reto es escalar mientras se mantiene y mejora el nivel de servicio y/o experiencia de compra
El reto es escalar mientras se mantiene y mejora el nivel de servicio y/o experiencia de compra.

El dispositivo brinda nombre, apellido, número de teléfono y foto del transportista que realizará el servicio. Ésto, sumado al back-check que hace la empresa de cada chazki, brinda un marco de seguridad y practicidad al consumidor.

El Country Manager agregó que: "de no encontrarse en casa al momento de la entrega, el consumidor puede llamar al chazki para, por ejemplo, pedirle al encargado del edificio que lo reciba"

Las metas

Para la compañía, uno de los hitos más destacados de su expansión en la región fue haber desembarcado en Chile gracias a la compra de otra empresa: TodoVa. Pero cómo piensan desde la empresa si esa es la estrategia más efectiva de expansión para otras compañías que buscan salir al exterior.

Scarano sabe que no necesariamente es así. Para él, en su caso, la oportunidad de adquirir una operación local en Chile fue de gran ayuda por todo lo que implica: cartera de clientes, equipo armado, experiencia y tecnología.

Sin embargo, este no siempre fue el caso: cuando la empresa llegó a Argentina o México tuvo que utilizar otro tipo de estrategia que importó de Silicon Valley: el tridente.

A groso modo, para él el tridente se compone de un founder, con visión estratégica; un "abridor de trocha", que es una persona con experiencia en Chazki; y un Country Manager, con conocimiento del mercado y los contactos suficientes.

"Hemos utilizado estrategias mixtas para ingresar a diversos mercados. Cada empresa, creemos, debe utilizar la que mejor le acomode según sus propias fortalezas y el contexto en que le toque hacerlo", señaló. No obstante, la empresa en su apuesta en Argentina tienen planes de expansión hacia otras provincias.

El Country Manager afirmó que los planes de expansión los sitúan principalmente en Córdoba y Rosario. Los partners marcan estas plazas por volumen y por la necesidad de mejorar la experiencia. Además, la empresa incluirá puntos de pickup para retirar los pedidos desde un punto físico.

Hemos utilizado estrategias mixtas para ingresar a diversos mercados
"Hemos utilizado estrategias mixtas para ingresar a diversos mercados", Scarano.

El futuro

Si bien la innovación en logística viene creciendo a lo largo de los años, emprendedores del sector aseguran que todavía hay mucho por explorar. Pero cuáles son los principales desafíos que tiene la industria actualmente y qué se podría hacer para contribuir a resolverlos desde la empresa.

Para Scarano, la forma en la que las personas compran y reciben sus bienes hoy por hoy está cambiando rápidamente. El asegura que la disrupción llegó, el consumidor cambió y todas las industrias, incluso las más tradicionales, necesitan llevar su negocio también al digital.

Pero además, para él esto llevó a la empresa a pensar qué modelos de correo tradicionales quedarán obsoletos si no mejoran. Por el contrario, en Chazki entendieron que existe un usuario cada vez más exigente que los obliga a mejorar.

Además, el Country Manager afirmó que desde el sector público, creen que hay lugar de mejora para avanzar en diferentes acciones que mejoren el transporte y el tránsito.

"Por ejemplo, incluir carriles exclusivos, modificaciones en el Código Urbanístico (más oferta de inversión en pequeños Hubs), dentro de ciudades altamente pobladas, créditos para la compra de vehículos sustentables con mejoras impositivas para motivar su utilización, etc", concluyó.

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