El incremento imparable de ventas de coches eléctricos y el exceso de producción está provocando la primera crisis dentro de las empresas mineras
13.11.2019 • 10:02hs • ¿Crisis en puerta?
¿Crisis en puerta?
Movilidad sustentable: precio del litio baja un 50% y la industria entra en recesión ante la sobreproducción
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Gracias a las ventas de coches eléctricos, se pensaba que la producción de litio no podría ser cubierta, sin embargo el exceso de producción logró provocar una crisis en la minería.
A la vista del crecimiento de la demanda por parte de sectores como el transporte, las empresas se lanzaron a un plan de expansión para multiplicar la capacidad de producción de litio. Pero las ventas no han crecido según lo esperado, haciendo que la producción supere en un 5% la demanda, lo que provoca acumulación de stock.
Según el proveedor Benchmark Mineral Intelligence, el precio medio del litio bajó más del 50% desde principios de 2018, lo que ha sido un impacto a las expectativas de ingresos de las empresas mineras.
La principal razón de esto ha sido la caída de ventas que está sufriendo China. La eliminación de ayudas impositivas a los coches eléctricos de baja autonomía, han impactado duramente a las ventas de estos vehículos. Algo que no ha podido ser compensado por la subida de ventas en mercados como Europa.
La buena noticia es que la mayor parte de la producción extra está relacionada con litio de baja calidad, usada principalmente en aparatos electrónicos sencillos. El litio de gran pureza usado en las baterías de coches eléctricos cuenta con una demanda asegurada al menos hasta dentro de cuatro años, lo que permite a las empresas relacionadas mayor tranquilidad.
Sin embargo en la industria se ven problemas a medio y largo plazo, provocados principalmente por la creciente inestabilidad política, que amenaza la futura expansión necesaria para atender la demanda de las nuevas generaciones.
Algunos analistas consideran que la industria demandará unas 800.000 toneladas métricas al año para 2025, lo que representa más del doble de la cifra actual. Esto obligará a gigantescas inversiones que tienen que ser aprobadas en un momento de baja demanda y precios en caída.
Esto provocará el retraso de algunas inversiones lo que a su vez implicará una subida de los precios del litio en todo el mundo. Esto será un reto especial para las marcas que luchan por rebajar los precios de los coches eléctricos que esperan igualen sus costos con los de combustión en menos de cinco años.
