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Este auto eléctrico viene con panel solar integrado: conocé cómo es y cuántos días dura una carga

Este auto eléctrico viene con panel solar integrado: conocé cómo es y cuántos días dura una carga
La china Hanergy diseñó un prototipo que es capaz de ofrecer varios días de autonomía gracias a los paneles fotovoltaicos que integra en el techo
03.12.2019 15.12hs Innovación

Los autos eléctricos son el futuro y por eso se está avanzando en paneles solares adheridos a la carrocería para maximizar la autonomía de estos vehículos, aun cuando no hay puestos de carga en el camino.

La china Hanergy, que trabaja desde los '90 trabajando en el sector de la energía solar, presentó un prototipo de panel solar ultrafino capaz de ofrecer un elevado nivel de eficiencia y también una polivalencia a la hora de su instalación en el cuerpo de un coche.

Este nuevo producto es capaz de moverse sin necesidad de ser cargado durante 30 días en un recorrido de 20 kilómetros en cada jornada. Para ello usa una serie de paneles solares de película delgada de arseniuro de galio (GaAs) que cubren toda la superficie del techo y que con 5-6 horas de luz solar, los paneles son capaces de generar suficiente autonomía en esta prueba como para no necesitar una carga.

Según el fabricante, la batería retuvo más del 60% de la energía después de los 30 días de prueba y entre el 60-80% de la carga de la batería al final de cada jornada, lo que equivale a una autonomía adicional de entre 30-80 km para una cifra general durante el día de entre 50 y 100 km sin necesidad de cargar el coche.

Un modelo fabricado por la china Joylong, que cuenta con características como un cuerpo de 3,18 metros de largo, espacio para cinco ocupantes, y que está impulsado por un pequeño motor de 30 kW (41 CV) capaz de impulsarle hasta una velocidad máxima de 100 km/h, y que se alimenta de una batería de 41 kWh que según la marca le permiten lograr una autonomía total de 385 kilómetros con cada carga.

Por supuesto, unos datos de eficiencia que parecen "demasiado optimistas" y sobre los que hay que arrojar ciertas dudas ya que no olvidemos que se trata de un vehículo bastante pequeño, lo que limita la superficie a cubrir con unos paneles que además raramente estarán en una buena orientación, según informa forococheselectricos.com.

Una marca que tiene el respaldo de sus trabajos con nombres como Audi, y la logística DHL, con los que estudian las formas de aprovechar la energía del sol instalando placas solares en los cuerpos de sus vehículos eléctricos.

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