Tesla, el gigante de vehículos eléctricos, finalmente presentó su esperado camión eléctrico Semi, un proyecto que llevaba años en desarrollo y que promete revolucionar el transporte pesado.
Tras múltiples retrasos, la compañía de Elon Musk dio a conocer las especificaciones oficiales del modelo de producción, confirmando que entrará en fabricación a gran escala durante 2026.
El Tesla Semi se destaca por su autonomía superior a los 800 kilómetros con una sola carga, lo que lo posiciona por encima de otros vehículos eléctricos de su segmento.
Además, incorpora un diseño renovado con mejoras aerodinámicas, un chasis optimizado y faros rediseñados, lo que incrementa su eficiencia y capacidad de carga útil.
La compañía también confirmó que Semi estará preparado para la conducción autónoma, integrando sistemas avanzados de asistencia y conectividad.
Musk señaló que el objetivo es reducir los costos operativos de las empresas de logística y transporte, ofreciendo un vehículo más sostenible y competitivo frente a los camiones diésel tradicionales.
La compañía ya comenzó a realizar entregas limitadas a clientes estratégicos como PepsiCo, que fue uno de los primeros en reservar unidades y en ponerlas en funcionamiento para su logística interna, un paso clave en la validación del modelo dentro de operaciones reales y no solo en pruebas de fábrica.
Otro aspecto relevante es la capacidad de carga: el Semi puede transportar hasta 36 toneladas, lo que lo coloca en línea con los estándares de la industria del transporte pesado. Además, Tesla asegura que el vehículo puede acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 20 segundos incluso con carga completa, una cifra inédita para un camión de estas dimensiones.
También se destaca la tecnología de carga rápida Megacharger, diseñada especialmente para el Semi. Estos cargadores permiten recuperar hasta el 70% de la batería en apenas 30 minutos, lo que reduce drásticamente los tiempos de inactividad y mejora la eficiencia operativa de las flotas.
En cuanto al interior, el Semi rompe con el diseño tradicional de los camiones: el conductor se ubica en el centro de la cabina, con dos pantallas táctiles a cada lado que integran funciones de navegación, monitoreo de carga y asistencia de conducción. Esta disposición busca mejorar la visibilidad y la ergonomía, además de reforzar la experiencia tecnológica que caracteriza a la marca.
El precio del Tesla Semi, pensado para integrarse con el ecosistema de software de Tesla (actualizaciones remotas y sistemas de gestión de flotas), no pasó desapercibido: se ubica en un rango elevado respecto a otros modelos eléctricos, aunque la firma asegura que el ahorro en combustible y mantenimiento compensará la inversión inicial.
En paralelo, Tesla confirmó que la producción masiva de su esperado robotaxi Cybercab comenzará en abril de 2026 en la Gigafactory de Texas, aunque ya se ensamblaron las primeras unidades de prueba antes de lo previsto.
Elon Musk celebró públicamente el hito en su red social X, destacando que se trata de la apuesta más disruptiva de la compañía en materia de transporte autónomo.
El Cybercab se presenta como un vehículo radicalmente distinto a los modelos tradicionales: no tendrá volante ni pedales y estará diseñado desde cero para funcionar como un robotaxi totalmente autónomo.
Con capacidad únicamente para dos pasajeros, su objetivo es redefinir la movilidad urbana, ofreciendo un servicio de transporte sin conductor que se integre a la red de Tesla.
El precio estimado rondará los u$s32.500, lo que lo convierte en una alternativa competitiva frente a otros proyectos de movilidad autónoma. Tesla planea que los usuarios puedan adquirir el vehículo y ponerlo a trabajar como taxi autónomo, generando ingresos adicionales, al tratarse de un proyecto de red de robotaxis compartidos.
Otro aspecto relevante es que el Cybercab, que se integrará sobre su ecosistema energético, permitiendo que los vehículos se carguen en estaciones solares y se conecten a la red eléctrica, inteligente, se construirá sobre una plataforma completamente nueva, distinta a la del Model 3 o Model Y, con un diseño minimalista y futurista que prioriza la eficiencia y la seguridad urbana.
El vehículo estará equipado con el sistema de conducción autónoma Full Self-Driving (FSD), que Tesla busca certificar en distintos mercados, aunque todavía enfrenta desafíos regulatorios en Estados Unidos y Europa.
Musk subrayó que el Cybercab representa un rediseño completo de la manufactura automotriz, con el objetivo de alcanzar tasas de producción más altas que las de cualquier modelo anterior. Sin embargo, advirtió que las primeras fases de ensamblaje tendrán volúmenes reducidos, mientras se ajusta la cadena de producción.