Trabajarán juntas para desplegar hasta 100.000 vehículos autónomos de nivel 4 a partir de 2027, impulsados por la plataforma Hyperion 10 de Nvidia
30.10.2025 • 09:24hs • Inteligencia Artificial
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La alianza clave entre Nvidia y Uber para desplegar una flota global de autos autónomos con IA
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La carrera global por dominar la movilidad autónoma acaba de sumar un nuevo capítulo. Nvidia y Uber anunciaron una alianza estratégica para operar en 2027 la red de vehículos autónomos más grande del mundo, compuesta por hasta 100.000 unidades de nivel 4, el segundo grado más avanzado de conducción sin intervención humana.
Según detallaron ambas compañías, el proyecto combinará la plataforma de robotaxis de Uber con el nuevo sistema de conducción autónoma Nvidia Drive AGX Hyperion 10, una arquitectura que integra hardware y software de inteligencia artificial capaz de procesar millones de datos en tiempo real.
"Nvidia es la columna vertebral de la era de la inteligencia artificial y ahora está aprovechando plenamente esa innovación para desplegar la autonomía de nivel 4 a una escala enorme", afirmó Dara Khosrowshahi, CEO de Uber. "Este acuerdo permitirá que los fabricantes que utilizan la tecnología de Nvidia se integren en la red de transporte de Uber y compitan en igualdad de condiciones con Tesla", agregó.
Un desafío directo a los planes de Elon Musk
El anuncio representa un golpe directo a la estrategia de Elon Musk, quien ha anticipado que los propietarios de vehículos Tesla podrán integrar sus autos al servicio de robotaxis del fabricante para generar ingresos adicionales.
Con esta alianza, Uber busca tomar la delantera en el mercado de transporte autónomo, ofreciendo una red abierta a fabricantes asociados que adopten la tecnología de Nvidia, entre ellos Stellantis, Lucid y Mercedes-Benz, que ya trabajan en plataformas compatibles con el sistema Hyperion 10.
El rol de Nvidia en la movilidad del futuro
El nuevo sistema Hyperion 10 incluye cámaras, radares, sensores lidar y ultrasónicos que permiten a los vehículos "ver" y entender su entorno. Toda esa información se procesa mediante un superordenador con chips de inteligencia artificial, entrenado con millones de kilómetros de conducción en entornos reales.
El nivel 4 de autonomía implica que los vehículos pueden conducirse solos en la mayoría de las situaciones, aunque aún requieren supervisión humana limitada en ciertos entornos. Actualmente, la mayoría de los autos con funciones de asistencia, como los de Tesla o General Motors, se encuentran en nivel 2, donde el conductor sigue siendo responsable del control.
"Los robotaxis marcan el inicio de una transformación global en movilidad, haciendo el transporte más seguro, limpio y eficiente", destacó Jensen Huang, fundador y CEO de Nvidia. "Junto con Uber, estamos creando un marco para que todo el sector despliegue flotas autónomas a escala impulsadas por inteligencia artificial. Lo que antes era ciencia ficción se está convirtiendo en una realidad cotidiana", añadió.
Un cambio de era en el transporte urbano
La alianza entre Nvidia y Uber no solo marca un avance tecnológico, sino también un nuevo modelo de negocio en el que las plataformas de movilidad y las empresas de IA convergen para automatizar el transporte urbano.
De concretarse según lo previsto, la flota global podría comenzar a operar en 2027, transformando la forma en que las personas se mueven y acelerando la transición hacia una movilidad más autónoma, sustentable y conectada.
