La marca alemana presentó el sedán totalmente renovado con una novedad tecnológica única en el mercado local. Así funciona, sin intervención del conductor
28.05.2019 • 05:20hs • Sistema de reversa
Sistema de reversa
Así funciona el sistema de conducción autónoma del BMW Serie 3 que ya se vende en Argentina
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El nuevo Serie 3 ya está en la Argentina. Casi al mismo tiempo que la séptima generación se lanzó en todo el mundo también se presentó a nivel local, un objetivo que se propuso la marca para cumplir con todos los modelos.
Sin embargo este lanzamiento tuvo un condimento especial: el Serie 3 es uno de los vehículos más exitosos de la alemana, tanto a nivel local como global.
Por otro lado, mientras las ventas del segmento de los sedán caen en todo el mundo, este viejo conocido se mantiene vigente con una renovación tan leve de su estética como impactante: el Serie 3 siempre tiene estilo propio y único.
En esta nueva generación, más allá de la imagen, donde el modelo realmente innova es en tecnología, ubicándose un paso delante de todos los rivales.
Tal como se pudo probar durante su presentación, que se realizó hace unos días en el Sofitel de Cardales, el modelo está equipado con un sistema inédito en el mercado local, llamado Reversing Assistant.
En qué consiste
Este nuevo desarrollo de la automotriz alemana permite que el auto se maneja solo durante 50 metros. El trayecto que recorre es el último que realizó el auto en su marcha directa, pero haciéndolo marcha atrás y sin tocar el volante, los frenos ni el acelerador.
Este equipamiento tiene como finalidad ayudar al conductor a salir de lugares complicados, por ejemplo cuando estaciona en espacios estrechos, o bien en una calle sin salida. Sin tener que hacer el mínimo esfuerzo, así como el auto transita 50 metros hacia delante, lo mismo hace hacia atrás.
Con este avance, BMW pone en el mercado un auto con un sistema de conducción totalmente autónomo, el cual hace todo solo gracias a los radares y la ruta que se recuerda en un GPS.
Los pasos son los siguientes:
1. Antes de empezar a recorrer un camino estrecho, complicado, como puede ser un estacionamiento, se pone parking y se activa en la pantalla de 10 pulgadas el Reversing Assistant.
2. A partir de entonces, el auto memoriza cada maniobra, obstáculo, y movimiento que realiza el conductor. Eso queda grabado en un GPS.
3. Una vez que finaliza el recorrido, si el conductor tiene que desandar ese camino y solo puede hacerlo marcha atrás, se coloca la R y se suelta el volante. Al mismo tiempo, se deja sin tocar tanto freno como acelerador.
4. Entonces entra en acción el Reversing Assistant, donde se puede ver como el volante maniobra para hacer el mismo camino pero marcha atrás, frenando y acelerando cuando sea necesario.
5. Una vez llegado al final del camino se detiene.
Este sistema no es el único avance tecnológico del modelo, sino que también cuenta con el nuevo Sistema Operativo 7.0 para la optimización de los sistemas de control y visualización con funciones modernas y digitales diseñadas para cubrir las necesidades del conductor.
El BMW Live Cockpit Professional comprende pantallas diseñadas de forma consistente vinculadas a la situación y personalizables en el cuadro de instrumentos completamente digital de 12.3 pulgadas y en la pantalla de control de 10.25 pulgadas.
Para una operación intuitiva, el conductor puede elegir desde el control táctil de la pantalla, el controlador iDrive, los botones del volante y control por voz.
Por otro lado, el BMW Intelligent Personal Assistant, un personaje inteligente y digital que responde al aviso "Hola BMW", cuyo saludo puede ser personalizado, hace su debut en el nuevo BMW Serie 3 como el copiloto ideal, que mediante comandos de voz, auxilia al conductor en numerosas tareas, como mejorar la productividad, entretenimiento y definir un manejo más eficiente.
