El proyecto de automóvil de Apple, conocido como Titán, llegó a su fin después de más de una década de desarrollo.
Los actuales líderes del proyecto, Jeff Williams y Kevin Lynch, informaron a los aproximadamente 2000 empleados que trabajaban en él sobre esta decisión.
Estos empleados serán reasignados a otros proyectos de la empresa, especialmente relacionados con la inteligencia artificial, según informó Bloomberg.
La empresa, aunque nunca confirmó oficialmente su proyecto de vehículo, tenía la intención inicial de lanzar un automóvil eléctrico y autónomo para 2020.
Sin embargo, el desarrollo sufrió contratiempos y cambios constantes a lo largo de los años, con la entrada y salida de varios ejecutivos y expertos del sector.
Se buscaba reinventar todos los conceptos tradicionales aplicados en la industria automotriz durante décadas, desde el diseño del volante hasta la estructura del vehículo y el tipo de motor.
Aunque solo se conocían rumores, la contratación de expertos como Luigi Taraborelli, reconocido por su trabajo en Lamborghini, generaba expectativas.
La salida de Doug Field, exdirector del proyecto de vehículos de Apple, hacia Ford en 2021, no auguraba un buen futuro para el proyecto.
Ming-Chi Kuo, un analista conocido por contar con información interna de Apple y por anticipar características de nuevos productos como el iPhone, expresó en noviembre que "parece haber perdido totalmente la visibilidad en este momento".
La decisión contrasta con la estrategia de otros competidores. Por ejemplo, Xiaomi presentó un auto deportivo eléctrico en diciembre, mientras que Huawei, otro gigante de la electrónica, también incursionó en este campo.
Ambos optaron por seguir un enfoque más convencional, creando vehículos de estilo tradicional en colaboración con importantes fabricantes chinos de automóviles.
Por su parte, Sony se asoció con Honda para la fabricación de autos eléctricos, mientras que Alphabet, la empresa matriz de Google, cuenta con Waymo, un fabricante de vehículos eléctricos autónomos diseñados para ser utilizados como taxis.
La empresa china Xiaomi también anunció su incursión en el sector automotriz con su primer diseño de su vehículo eléctrico.
Este gigante tecnológico, ya establecido en diversos mercados, busca expandirse hacia el ámbito de los automóviles.
Aunque la fecha de lanzamiento aún no está confirmada, surgió una filtración que revela detalles del nuevo modelo.
En este contexto, Xiaomi va más allá al cumplir con la meta anunciada por su CEO, Lei Jun, desde agosto pasado durante un evento.
Ahora, la compañía presentó su primer vehículo eléctrico, compartiendo en detalle sus características y equipamiento.
Hace dos años, Xiaomi inició su inversión en el proyecto de vehículos eléctricos con una suma de 10 millones de yuanes (aproximadamente 1.300 millones de euros).
En agosto de este año, la empresa registró el dominio XiaomiEV.com.
Según información del Ministerio de Tecnología e Industria de la Información de China, la avanzada tecnología de vehículos autónomos de Xiaomi se integrará en el modelo Tesla Model 3, que será fabricado por Beijing Automotive Industry Holding Co (BAIC).
El diseño, anteriormente conocido como MS11, ahora llevará el nombre oficial de Xiaomi Su7.
Sin embargo, se espera que surjan más modelos que se conviertan en variantes de SU7, como el SU7 Pro y el SU7 Max.
Además, no se descarta la posibilidad de que BAIC esté presente en otras marcas de automóviles, ya que también posee el 10% de participación en acciones de Mercedes-Benz.
Es muy probable que veamos su tecnología implementada en los componentes de este fabricante alemán.