Audi continúa desarrollando modelos conceptuales para probar diferentes tecnologías, facetas, dinámica y estética de sus vehículos eléctricos.
En el tema de automóviles autónomos, ahora ha presentado el prototipo AI:me, que lleva la aplicación de la Inteligencia Artificial a otro plano.
El coche se suma al e-tron GT, un sedán de alto rendimiento que funciona con baterías presentado a fines de 2018, y al Q4 E-Tron, dado a conocer en el Salón del Automóvil de Ginebra 2019 y que toma la forma de una SUV cero emisiones.
El AI:me comparte solo una parrilla hexagonal y faros afilados y arrastrados hacia atrás con los actuales integrantes de la familia Audi. Los diseñadores empujaron las ruedas lo máximo posible para darle al modelo voladizos cortos y una distancia entre ejes inusualmente larga para un compacto. Estas proporciones añaden un generoso espacio interior.
El vehículo presume de la tecnología autónoma de nivel cuatro, lo que significa que no se maneja solo el 100 por ciento de las veces: todavía está equipado con un volante, pero los conductores pueden empujarlo hacia el tablero cuando quieren convertirse en pasajeros.
Las superficies sensibles al tacto hacen que la gran mayoría de los botones y mandos que comúnmente encuentras en un automóvil se vuelvan obsoletos, mientras que una pantalla OLED tridimensional de ancho completo reemplaza tanto al grupo de instrumentos como a la pantalla del sistema de información y entretenimiento.
Diversión en el tráfico
El AI:me también te promete diversión si estás atascado en el tráfico, ya que cuenta con gafas de realidad virtual para que puedas ver una película, navegar por Internet o jugar. Audi presentó esta función cuando colaboró con Disney en la demostración del Holoride en el CES 2019.
El sistema de infoentretenimiento puede controlarse mediante el seguimiento ocular o tecnologías de reconocimiento de voz, y el control activo del ruido convierte el interior en un refugio pacífico en el que los usuarios pueden trabajar, o relajarse y escuchar música. AI:me lleva a la tecnología de los interiores de Audi a un nuevo nivel, aunque el uso de materiales naturales ayuda a evitar la sobrecarga.
Un motor eléctrico montado sobre el eje trasero envía 170 caballos de fuerza a dichas ruedas. Extrae electricidad de un paquete de baterías de iones de litio de 65 kilovatios-hora ubicado justo debajo del compartimiento de pasajeros. La compañía no ha publicado las especificaciones de rendimiento, pero adelantó que un auto como el AI:me opera principalmente entre 12 y 44 mph (19 y 70 kph).
Pero lo que depara el futuro para el concepto está en el limbo… informó DigitalTrends.