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Con 35 km. de autonomía, cómo es el BMW X2 City, el nuevo monopatín eléctrico de la empresa automotriz

Con 35 km. de autonomía, cómo es el BMW X2 City, el nuevo monopatín eléctrico de la empresa automotriz
En continuo crecimiento, los monopatines eléctricos no cejan en tomar posición como medio de transporte, ahora sumándose BMW con su nueva propuesta
13.04.2019 10.47hs Innovación

Junto a sus parientes de mayor envergadura, los autos y las motos eléctricas, son cada vez más empresas la que se suman a la movida de los dispositivos más chicos que ayuden al transporte urbano de todos los días, como los e-monopatines.

Es una tendencia en alza a la que en los últimos tiempos se han sumado compañías automotrices como SEAT y Peugeot, o tecnológicas, como Xiaomi.

Ahora ha sido el turno de BMW, con el lanzamiento del BMW X2 City en España, con motivo del salón Vive la moto de Barcelona. ¿Y qué nos propone la compañía con este monopatín?

Cuenta con hasta 5 niveles de velocidad y es capaz de alcanzar los 25 km/h, como los de SEAT y de Xiaomi, contando con una autonomía de entre 25 y 35 km, de nuevo parejo a las cifras de los monopatines antes mencionados.


La recarga de su batería se lleva a cabo en una toma de corriente doméstica convencional, requiriendo aproximadamente unas 2 horas y media para completarla, contando con una batería de iones de litio de 408 Wh que se ubica debajo de la plataforma del dispositivo.

Cuenta con frenos de disco hidráulicos, el accionamiento eléctrico actúa a partir de los 6 km/h y se puede llegar a desactivar si así lo deseamos, moviéndonos sólo con nuestro impulso, el manillar es plegable para mejorar su transporte y además cuenta con una toma USB para poder cargar nuestro smartphone.

Estéticamente destaca por la configuración de rueda alta, con llantas de radios, el manillar tipo bici y el "chasis" tubular que une la plataforma con el manillar. Estéticamente parece un híbrido entre un monopatín y una bicicleta.

El X2 City de BMW llega con un precio de alrededor de €2.399 (aproximadamente u$s 2.715), un precio un tanto elevado que los distancia notablemente del monopatín de Xiaomi, que tiene un precio de €399 o los €599 del de SEAT, ambos con otra configuración, de rueda baja y estructura de aspecto más sencillo, pero notablemente más baratos y con especificaciones, de autonomía y velocidad, semejantes, concluyó Diariomotor.

 
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