En 2018, BMW Group vendió más de 2.490.000 vehículos de pasajeros y más de 165.000 motos en todo el mundo. El beneficio antes de impuestos en el ejercicio financiero 2018 fue de 9.815.000 euros. Los ingresos ascendieron a 97.480.000.000 euros. Es el segundo mayor beneficio del grupo hasta la fecha.
La compañía aseguró que seguirá invirtiendo grandes cantidades en la movilidad del futuro.
Con un valor de 5.029 millones de euros, el gasto de capital en 2018 fue del 7,3% por encima del nivel anterior. Las inversiones incluyeron trabajos relacionados con la introducción de nuevos modelos en las plantas de Spartanburg, Dingolfing y Munich. Asimismo, se sumó la construcción de una planta en México.
Investigación y desarrollo tuvo gastos en 2018 de un 12,8% más que el año anterior. Totalizaron 6.890.000.000 euros. El gasto en I D para el año fue equivalente al 7,1% de los ingresos del grupo (2017: 6,2%). Además de desarrollar nuevos modelos, también se enfoca en temas como conducción autónoma y de expansión de la movilidad eléctrica.
Un aspecto a destacar es que de las unidades entregadas en 2018, 130.000 fueron vehículos completamente eléctricos y 220.000 híbrido-enchufables.
Recientemente, en Ginebra, presentaron las versiones híbrido-enchufables del BMW Serie 3, el Serie 7, el X5 y el X3. Para 2020, BMW tendrá más de diez modelos nuevos o revisados equipados con tecnología de transmisión eléctrica de cuarta generación.
Para fines de 2019, estos incluirán el MINI Electric completamente eléctrico fabricado en la planta de Oxford. A partir de 2020, el BMW iX3, que se producirá para el mercado mundial en Shenyang, China.
Junto con el BMW i3, el BMW i4 y el BMW iNEXT, el grupo tendrá cinco modelos eléctricos para 2021. Está previsto que el número aumente, por lo menos, a doce modelos para el 2025.