El sector agtech argentino crece a pasos gigantes cada año, a partir de la fuerte irrupción de productos innovadores y creatividad de los empresarios.
Humber, una plataforma online que tiene como objetivo conectar a camioneros que puedan transportar una carga, crece en la industria agro nacional.
La startup vislumbró en 2021 su mejor año desde su creación en 2016: consiguió un crecimiento del 100% anual y recientemente, llegó a una facturación de u$s10 M.
Su solución busca aportar transparencia en las tarifas, generar informes sobre el desempeño de los usuarios y permite seguir los viajes a través de un sistema de geolocalización.
Juan Debuchy, director general de Humber, es ingeniero agrónomo y durante seis años estuvo a cargo de un pool de siembra, con campos distribuidos por toda la Argentina. Ahora tiene el desafío de liderar un equipo de 25 empleados y cinco oficinas en distintos puntos del país.
"Humber nació al detectar una necesidad en el sector agropecuario. Como ingeniero agrónomo, veía un problema común a la hora de producir granos: la inmensa capacidad de investigación y desarrollo del sector para producir alimentos se encontraba con un cuello de botella en la logística", relató.
"Llevar la producción a destino significaba un dolor de cabeza. Los dadores de carga -acopiadoras de granos, campos u otros actores del campo- tenían dificultades para conseguir camiones para mover la cosecha en temporada alta", prosiguió en una entrevista con iProfesional.
"Pero también sufrían los camioneros por problemas de estacionalidad en el trabajo, poca transparencia en las condiciones de contratación y mucha capacidad ociosa del camión, entre otros", añadió.
Por esa razón, decidió crear Humber, una empresa argentina especializada en brindar soluciones digitales para la logística del agro.
La inversión inicial provino de fondos propios: u$s40.000 iniciales para salir al mercado con la decisión de hacer un "aporte específico al sector".
Sobre los servicios que ofrece Humber, Debuchy respondió que la startup "conecta a camioneros con dadores de carga a través de una plataforma digital que aporta condiciones claras para todas las partes intervinientes. Humber usa la tecnología para simplificar procesos, y que estos sean ordenados y transparentes".
Puntualizó en que eso lo hacen con "valores en los que creemos, como transparencia en las condiciones de contratación, el cuidado de las personas en nuestro vínculo con transportistas, el esfuerzo trabajando lo que sea necesario como se acostumbra en el campo y la mejora continua para estar siempre innovando y pensando en lo que viene".
En cuanto al funcionamiento, el ejecutivo explicó que "de un lado del mostrador, los actores de la producción -campos u empresas agropecuarias- se registran y publican las cargas que necesitan transportar".
"Del otro lado, los camioneros pueden ver y tomar las cargas publicadas, solicitar adelantos de combustible o efectivo y gestionar su camión u empresa de una manera fácil e intuitiva a través de una app".
Avisa que los camioneros "pueden quedarse tranquilos de que se le respetarán las tarifas, los plazos de pago y todas las condiciones establecidas para cada carga. También puede contar con Humber para financiar su combustible y para ordenar sus procesos administrativos."
Del lado de los dadores de carga, su equipo se asegura que estos tengan los camiones que necesitan en tiempo y forma al tiempo que cuidamos a los camioneros, socios estratégicos de las empresas agropecuarias.
En la actualidad, cuentan con unos 20.000 camioneros registrados, aunque su métrica más significativa tiene que ver con la cantidad de viajes: en este momento se realizan más de 3.000 viajes por mes en temporada alta en la plataforma.
"Queremos llegar a los 4.000 viajes por mes. En términos de facturación, el año pasado crecimos un 100% y llegamos a los u$s10 millones en facturación. Nuestro objetivo ahora es poder duplicar ese número", destacó Debuchy sobre las metas de clientes y facturación para 2022.
Con respecto a los cambios que vislumbro la aplicación desde su fundación hasta hoy, el director de Humber precisó: "Aunque en un principio pensábamos que todo podía solucionarse digitalmente de forma centralizada, con el tiempo entendimos que la presencia local es importante, por eso nos expandimos."
Hoy, la empresa cuenta con oficinas en:
"Eso nos permite conocer la realidad local y mejorar el servicio que brinda la plataforma para dadores de carga y para camioneros", sumó Debuchy.
Sobre al modelo de negocio, el ingeniero detalló: "Nuestros ingresos provienen de una comisión por los viajes que se realizan a través de la plataforma. Nuestra misión es simplificar el transporte de cargas para que las organizaciones puedan concentrarse en el corazón de su negocio, que es alimentar al mundo".
"Nuestro foco actual está en aportar eficiencia, transparencia y sustentabilidad a la logística del agro", añadió.
La integración es una de las necesidades más importantes para el sector agtech en la Argentina. Cada vez hay más soluciones y es fundamental que no haya compartimentos estancos sino colaboración entre las partes.
Debuchy resaltó que en Humber "creemos que toda alternativa que, a corto o a largo plazo, pueda facilitarle la vida al productor tiene que estar sobre la mesa".
"Por eso este año cerramos un acuerdo con Agrotoken, la primera plataforma global de tokenización de agrocommodities, para que nuestros clientes puedan pagar nuestros servicios con este método y recibir un 3% de descuento en su factura", agregó.
De hecho, el año pasado, Humber fue la primera en incorporar la carta de porte digital. Los usuarios pueden completar desde la web la información que requiere la AFIP para la circulación reglamentaria del camión y emitir las cartas de porte directamente.
El directivo adelantó que también se encuentran trabajando con acuerdos con firmas del sector como Agropro, Circular y Control union, para certificar la huella de CO2 de todos nuestros viajes.
"Entendimos que tenemos que estar cerca y en contacto directo con los dadores de carga y los camioneros", mencionó el ejecutivo de la empresa.
La buena noticia es que esa apuesta da resultados: el 86% de las firmas que usó la plataforma la calificó con 8, 9 o 10 puntos, mientras que 7 de cada 10 camioneros llegan a Humber por recomendación de un colega.
Consultado por los obstáculos que enfrentan para el desarrollo de la startup, detalló que "comenzamos hace cinco años en la logística del agro, un sector con muchas particularidades: dificultades climáticas, fallas de infraestructura, informalidad y por momentos cierto localismo".
"Sin embargo, nos hemos asentado en el negocio y hemos adquirido una experiencia que nos diferencia, por eso creemos que todavía tenemos espacio para crecer en el mercado local", prosiguió.
"También entendemos que desde la logística podemos hacer un aporte a la sustentabilidad. Estamos trabajando para medir y certificar la huella de carbono de los viajes. Creemos que tener idea donde estamos hoy es el primer paso para poder ser cada día más sustentables", sintetizó el fundador de Humber.
A modo de conclusión, Debuchy reveló que planean expandirse a otros países: "Forma parte de nuestro plan de negocios a mediano y largo plazo. Sabemos que la realidad del sector agropecuario en otros países es relativamente similar y que nuestra solución puede adaptarse a esos mercados. Vamos en ese camino".