Tras la gran faltante de autos 0 km que generó la alta demanda luego del salto récord de la brecha cambiaria, el Gobierno decidió dar el visto bueno a la importación de 939 vehículos eléctricos, híbridos y los que funcionan con hidrógeno.
Esto fue anunciado a través del Boletín Oficial en la disposición 159/2022 publicada el martes.
Según el documento firmado por el director nacional de Gestión de Política Industrial, José Ignacio Bruera Grifoni, los vehículos podrán ingresar al país con la reducción arancelaria prevista para estos productos, "por un plazo de 18 meses, correspondiente al tercer trimestre de este último", es decir entre los días 15 de marzo y 14 de junio de 2022.
De esta forma es que cuatro plazas corresponden a la firma Nordenwagen S.A., que tiene previsto importar el modelo Porsche Taycan 45.
En tanto, para Peugeot Citroën Argentina le corresponden 115 unidades, que repartirá entre los modelos DS 7 Crossback y Peugeot 3008, mientras que la empresa Volkswagen Argentina traerá al país 30 vehículos de la firma Audi con nuevas motorizaciones: son los Audi A4, A4 Avant, A4 Allroad, A5, A5 Coupe, A5 Sportback, A5 Cabrio, A6, A6 Allroad, A7, A7 Sportback, Q7, Q8, RSQ8, A8, A8L, E-Tron y RS E-Tron GT.
En el caso de Mercedes Benz, se reservó 54 cupos que se distribuirán en los modelos Clase C (206) y el 167, al tiempo que Ford traerá 442 vehículos Kuga FHEV y F-150. Por último, a Toyota Argentina le permitirán ingresar 269 unidades de los autos Luxus UX250H, IS30H, ES300H, RX450H y NX350H, y Toyota RAV4, C-HR, Camry y Prius, y a Nissan 25 de la serie Leaf.
En el documento oficial también se informó que las empresas importadoras tienen como fecha límite el 16 de mayo próximo para presentar la solicitud de cupo para el cuarto trimestre correspondiente al período comprendido entre el 15 de junio y el 14 de septiembre de 2022.
En los considerandos de la Disposición publicada este martes, el Gobierno señaló que "el Decreto N° 331/17 estableció un régimen de importación de vehículos con nuevas motorizaciones, esto es vehículos híbridos, eléctricos o a celdas de combustible (hidrógeno), con arancel de importación reducido".
Al respecto, se aclaró que para el tercer trimestre del último período extendido, "se presentaron solicitudes de cupo de importación promovidas por las firmas Nordenwagen S.A., Peugeit Citroen Argentina S.A., Volkswagen Argentina S.A., Mercedes-Benz Argentina S.A.U., Ford Argentina S.C.A., Toyota Argentina S.A., Nissan Argentina S.A. y Renault Argentina S.A.".
Todavía queda un remanente de 345 unidades a importar que no fue solicitado por ninguna compañía.
La entrada de estos vehículos especiales se da en un contexto en el que el problema de la mora en los períodos de entrega de los autos adjudicados y pedidos, que persiste desde el año pasado, se está volviendo cada vez más preocupante para todo el sector, en particular para quienes completaron los pagos y no disponen de su unidad, según un artículo de Infobae.