En una semana negra para el ecosistema cripto, donde Bitcoin perforó soportes clave y el sentimiento de mercado viró hacia el miedo extremo, las opiniones de los analistas se dividen.
Mientras algunos ven precios de "ganga" comparados con los u$s125.000 de mayo pasado, el economista Salvador Di Stefano utilizó una metáfora sangrienta para pedir calma a los inversores.
"La caída de un activo en la bolsa es como pretender tomar con la mano un cuchillo que cae desde un piso alto: lo más probable es que te cortes", disparó Di Stefano.
Para el analista, el soporte de los u$s80.000 ya es historia y advierte que "hacerse el valiente comprando en baja" puede salir muy mal.
Su recomendación es clara: esperar a que el precio llegue al piso y realice un recorrido lateral antes de evaluar cualquier entrada.
La realidad de los números respalda la cautela. En lo que va del año, Bitcoin acumula un descenso del 30% en dólares.
Este viernes, la cotización se estabilizó cerca de los u$s65.900, pero el fantasma de una caída mayor sigue latente.
Según expertos, parte de la presión proviene de una salida masiva de fondos de los ETFs de Wall Street, que retiraron más de u$s3.000 millones solo en enero.
Carolina Gama, de Bitget, señala que estamos ante una "fase de reajuste". La liquidez se redujo y el activo quedó expuesto a movimientos bruscos, influenciado también por el tono cauteloso de la Reserva Federal (Fed).
A pesar del pesimismo de corto plazo, no todos coinciden con el diagnóstico de fin de ciclo. Desde la ONG Bitcoin Argentina tranquilizan al recordar que las correcciones fuertes son "parte natural de la dinámica" de Bitcoin.
De hecho, la historia registra caídas de hasta el 93% en 2011 y del 76% en 2022, que luego fueron seguidas por recuperaciones récord.
Para los especialistas, los fundamentos no cambiaron:
Escasez: Sigue siendo un activo con emisión definida y limitada
Adopción: La infraestructura institucional y regulatoria es hoy más sólida que en burbujas anteriores
Soportes: Algunos analistas consideran que para hablar de un "crash" serio, el precio debería perforar los u$s50.000
Como resume Di Stefano: "A no apurarse, mientras más cae, más barato van a comprar".