Están en la calle y es cada vez más común que alguien abra una la aplicación en el celular, indique el plato deseado -o una pequeña lista de compras- y que en algunos minutos un ciclista esté en la puerta de su casa con lo solicitado.
Con esa propuesta, mucha publicidad y ejércitos de repartidores por las calles, las nuevas redes digitales de entregas a domicilio lograron que, en sólo un año y medio, millones de argentinos se habituaran a usar estas plataformas para hacer sus pedidos.
Según un sondeo nacional de la División Insights de Kantar publicado por Clarín se informó que actualmente, en Capital y el Gran Buenos Aires, el 93% de las personas ya conocen las apps de delivery; que un 33% ya las usó alguna vez; y que un 19% se volvió cliente "habitual", es decir, algo más de la mitad de quienes la probaron.
En el interior del país las redes el panorama es similar: el 84% de la gente dijo conocer las nuevas apps de delivery, el 23% ya hizo pedidos y un 15% adoptó la modalidad en su vida cotidiana. A nivel nacional, un 87% las conoce, un 27% hizo encargos y el 16% siguió.
"Las cifras muestran que el fenómeno sigue en expansión, con epicentro en Buenos Aires, y que está generando un fuerte cambio de hábitos de consumo. En general, vemos que los que prueban el servicio lo siguen usando mayormente, porque los niveles de satisfacción son altos", explicó Sebastián Corzo, director comercial de Medios de la División Insights de Kantar.
Según el informe, "los usuarios senior presentan una mayor resistencia ya que van ellos mismos al local o resuelven el delivery con el comercio directamente". El estudio, fue hecho a mil mayores de 18 años representativos de casi toda la población, marca que entre los usuarios habituales hay más mujeres (56% del total) que hombres (44%). Además, el 50% son menores de 34 años y sólo el 18%, mayores de 50 años.
Las plataformas líderes son tres: Glovo, startup que arrancó en enero de 2018, hizo más de 5 millones de entregas y una flota de más de 6 mil cadetes; Rappi, llegada casi al mismo tiempo, cuenta con 2 millones de usuarios registrados, 7 mil repartidores y 3.800 comercios que venden a través de su app; y Pedidos Ya, que reconvirtió su negocio tras la llegada de las anteriores para competir con una flota de repartidores propios.
Si bien estaban centradas en entregas de comida hecha, cada vez más ofrecen resolver todo tipo de urgencias y necesidades cotidianas, con costos que, en la mayoría de los casos, oscilan entre los $ 40 y los $ 90. Según el reporte los usuarios buscan en estas plataformas la facilidad de uso (lo dice el 71%), la rapidez (63%), sus promociones (52%), que ofrecen variados medios de pago (34%) y que tienen costos de envío "aceptables" (29%).
El sondeo indagó a los que no usan las apps. El 49% dijo que no lo hace porque no suele pedir domicilio o porque prefiere encargar directamente en los locales (27%). Otro 11% declaró que no le gustan "las condiciones en las que trabajan los cadetes". Esto, por la polémica que genera que les pidan ser monotributistas, que deban comprar la caja y el vehículo, que a menudo circulen sin las medidas de seguridad debidas.
Esta cuestión también es mencionada como el segundo motivo por el cual algunos de los que probaron las apps no siguieron usándola: eso lo dijo un 16%. La primera razón de abandono fue que el servicio aún no cubre los lugares deseados (20%) y que carece de promos interesantes (16%) .
"El funcionamiento del servicio no se cuestiona. Sí empieza a aparecer, especialmente entre las personas de mayor edad, preguntas sobre qué hay detrás de esto y críticas a las condiciones de trabajo de los cadetes. Pero hoy, claramente, la mayor barrera para una mayor expansión es la falta del hábito de pedir delivery", explicó Corzo.
"Como el nivel de satisfacción y de recomendación es alto, hay mucha inversión en publicidad, la competencia incentivará más promociones agresivas y hay una tendencia global a los pagos con el celular, creemos que esto todavía está lejos de su techo. El fenómeno llegó para quedarse", concluyó.