La operatoria de Uber se repite en varias ciudades de todo el mundo, pero en la Argentina tuvo una consecuencia que todavía se siente
12.07.2022 • 06:07hs • Uber files
Uber files
Crece el escándalo Uber, con impacto en Argentina: la trama oculta y el triste saldo de su operación en el país
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Tomar el celular, pedir un auto y abonar con tarjeta al llegar. Algo tan simple y cotidiano encerraba una compleja trama de irregularidades, lobby con líderes mundiales y acoso sexual.
Así lo indica The Uber Files, una serie de 124.000 registros, entre los que se encuentran 83.000 correos electrónicos y documentos hallados en tres computadoras y cuatro iPhone dados a conocer por el Consorcio de Periodistas de Investigación.
La información revela las estrategias llevadas a cabo por la app entre 2013 y 2017, periodo en que comenzó su expansión mundial. Y deja en claro que la discusión con los taxistas era sólo la punta del iceberg sobre la legalidad de su operación.
¿Uber es legal en Argentina?
Los datos son categóricos. Según los documentos, Uber presionó a mandatarios de la talla del primer ministro de Israel, Benjamin Netanyahu, o de Italia Matteo Renzi. Argentina no fue la excepción.
En los expedientes se insinúa que Mauricio Macri logró reducirle el pago del Impuesto a las Ganancias mediante un dictamen de Nicolás Dujovne, además de ayudarlo a instalarse en Buenos Aires. La aplicación llegó al país el 15 de diciembre de 2015, una semana después de su asunción.
"Pensamos que la llegada de Macri iba a generar un contexto más pro-mercado que nos permitiría sortear los problemas con los sindicatos", afirmó una fuente citada en los documentos filtrados.
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Travis Kalanick, fundador de Uber
Lo curioso es que la posición de Nación habría sido alentar este tipo de apps, mientras que en la Ciudad, en la que gobernaba el mismo signo político, se mantuvo la estrategia contraria. De hecho, pese a que la Justicia porteña lo declaró como legal en 2020, el Ejecutivo señaló que "opera al margen de la ley".
"Estas plataformas, que intermedian entre dos personas para dar un servicio, devinieron en esquemas societarios para presuntamente evadir el pago de impuestos y cargas sociales", afirma a iProUP Juan Carlos Cerutti, abogado del estudio Plan A. Asegura que Uber y otras apps, como Rappi o PedidosYa, son "estructuras paralegales", que se aprovechan de la falta de control del Estado.
"Estas empresas tienen una estrategia en Argentina: van a juicio y arreglan en segunda instancia por el 100%", revela Cerutti. La finalidad: evitar la jurisprudencia y "mantener a salvo" la actividad.
A nivel global, la empresa chocó contra la regulación y la Justicia, como en California, España, Australia y Reino Unido. Aunque en países emergentes, la firma tiene menos resistencia.
"Simplemente, somos jodidamente ilegales", fue el texto que envió Nairi Hourdajian, ex jefa de comunicaciones globales de Uber, a un compañero durante los esfuerzos Tailandia e India para prohibir el servicio.
¿Cómo perjudicó Uber a la Argentina?
El accionar de Uber en el país tiene una consecuencia cotidiana: hay menos taxis en la ciudad. Según dato
