Aerolíneas Argentinas confirmó que aplicará un recargo en el precio de los pasajes debido al aumento del petróleo por la guerra en Medio Oriente y del combustible aeronáutico.
La medida será temporal y afectará tanto a vuelos de cabotaje como internacionales, con incrementos que van desde $7.500 en rutas domésticas hasta entre u$s10 y u$s50 en trayectos al exterior.
La empresa informó que la decisión responde al incremento en los costos de operación generado por la suba del petróleo en los mercados internacionales.
El recargo se aplicará de manera inmediata y todavía no se precisó por cuánto tiempo se mantendrá vigente.
"Ante los movimientos recientes en el precio del barril de petróleo y el consecuente aumento en el precio del combustible de aviación (Jet Fuel), Aerolíneas Argentinas implementará temporalmente un recargo por combustible en sus vuelos", explicó la compañía en un comunicado.
El aumento del precio del petróleo está impactando en el sector aerocomercial y otras compañías internacionales como Qantas, Air India, Cathay Pacific, Air New Zealand y Vietnam Airlines aplicaron aumentos o implementaron alguna otra medida para contrarrestar la situación.
El combustible, el mayor costo de las aerolíneas
El costo del combustible es uno de los factores más sensibles para la industria aérea, ya que el jet fuel puede representar hasta el 40% de los gastos de operación de una compañía. Por eso, cualquier variación en el precio del petróleo se refleja rápidamente en las tarifas que pagan los pasajeros.
En los últimos meses, el valor promedio internacional del combustible de aviación pasó de alrededor de u$s90 por barril a ubicarse en una franja de entre u$s150 y u$s200, según el índice de referencia Platts. Esto implica que el precio casi se duplicó respecto de los niveles registrados a comienzos de enero.
El anuncio generó preocupación entre los viajeros, ya que el aumento se suma a un escenario de tarifas en alza y presión inflacionaria. Sin embargo, especialistas del sector sostienen que este tipo de recargos es habitual en la industria aérea y que suele retirarse cuando los precios internacionales del petróleo se estabilizan.