Andreani anunció un programa piloto para medir el desempeño técnico operativo, económico y ambiental de los dos utilitarios eléctricos de su flota, Renault Kangoo Z.E., incorporados en mayo.
Las pruebas forman parte de las iniciativas del Plan de Movilidad Limpia del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, implementado en conjunto con el Ministerio de Transporte de la Nación, que busca reducir emisiones de gases que afecten la calidad del aire.
El programa de Andreani está diseñado para obtener parámetros clave como consumo de energía, tiempos de operación diaria y distancia recorrida, entre otros.
“El transporte en la Ciudad de Buenos Aires es responsable del 28 por ciento de las emisiones de Gases de Efecto Invernadero que se generan localmente, siendo los utilitarios livianos uno de los grandes contribuyentes junto a los automóviles y los vehículos de carga. En este orden, disponer con información empírica permite contar con más herramientas para analizar la viabilidad de una implementación de tecnologías limpias a mayor escala”, afirmaron los impulsores del plan en diálogo con el sitio Surtidores.com.ar.
“La Movilidad Segura y Sustentable es uno de los grandes pilares de nuestra estrategia por alcanzar una logística verdaderamente sustentable, al gestionar y trabajar en soluciones innovadoras y responsables que permitan alcanzar altos estándares en seguridad vial, así como reducir las emisiones que genera nuestra flota”, explicó Verónica Zampa, Gerenta de Sustentabilidad de Andreani, y agregó que “la prueba piloto será de gran valor, ya que nos permitirá tangibilizar el verdadero desempeño ambiental, económico y operativo que representa contar con esta clase de vehículos”.
Las unidades de Renault poseen una autonomía estimada de 200km y se cargan con un “Wallbox” de 7 kWh en aproximadamente 6 horas. Andreani utilizará los utilitarios para la distribución de paquetería liviana, en zonas densamente pobladas y congestionadas de tránsito, incluso en horas pico, ya que se busca conocer el rendimiento en condiciones reales de operación.
La iniciativa del Gobierno Porteño y del Ministerio de Transporte busca reducir 14 por ciento las emisiones de CO2 del sector transporte para el año 2035 y un 50 por ciento las emisiones de agentes contaminantes,a través de la incorporación de tecnologías y combustibles limpios en vehículos que tienen un alto grado de utilización, como colectivos, utilitarios livianos y taxis.